‘แร่ลิเทียม’ จะทำให้ ‘ไทย’ จะกลับมาโชติช่วงชัชวาลในอนาคตอันใกล้ หลังล่าสุด กระทรวงอุตสาหกรรม ออกมาคอนเฟิร์ม ถึงการพบ แร่โซเดียม-ลิเทียม ในไทยกว่า 14.8 ล้านตัน มากเป็นอันดับ 3 ของโลก ซึ่งนับเป็นขุมทรัพย์ใหม่ ดันฮับไทยสยายปีก สู่เป้าหมายศูนย์กลาง-ฐานการผลิตแบตเตอรี่ รถยนต์ EV ในภูมิภาค

ลิเทียม คืออะไร? หนุนไทยผงาด ฐานผลิต ‘รถยนต์ EV’

ลิเทียม เป็นธาตุมีสัญลักษณ์ Li และเลขอะตอม 3 ในตารางธาตุ ตั้งอยู่ในกลุ่ม 1 ในกลุ่มโลหะอัลคาไล ลิเทียมบริสุทธิ์ เป็นโลหะที่อ่อนนุ่ม และมีสีขาวเงิน ซึ่งถูกออกซิไดส์เร็วในอากาศและน้ำ ลิเทียมเป็นธาตุของแข็ง ที่เบาที่สุด และใช้มากในโลหะผสม สำหรับการนำความร้อน ในแบตเตอรี่ไฟฟ้า ถ่านไฟฉาย และเป็นส่วนผสมในยาบางชนิดที่เรียกว่า “mood stabilizer”

พบโซเดียม-ลิเทียม 3 แหล่งในไทย

นางรัดเกล้า อินทวงศ์ สุวรรณคีรี รองโฆษกรัฐบาล ออกมาเปิดเผยว่า กระทรวงอุตสาหกรรม สำรวจพบแหล่งแร่ลิเทียม ที่มีศักยภาพ 2 แหล่ง ได้แก่ แหล่งเรืองเกียรติ และแหล่งบางอีตุ้ม และยังค้นพบแหล่งแร่โซเดียม ในพื้นที่ภาคอีสานปริมาณสำรองอีกจำนวนมาก

โดยแร่ทั้ง 2 ชนิด คือ ลิเทียม และโซเดียม ถือเป็นแร่หลักหรือวัตถุดิบสำคัญที่ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า หรือ รถยนต์ EV 100% ซึ่งถือว่าเป็นการเสริมศักยภาพความพร้อมของไทย ในการเดินหน้าสู่การเป็นศูนย์กลาง และฐานการผลิตแบตเตอรี่ EV ในภูมิภาค

จากข้อมูลของกรมอุตสาหกรรมพื้นฐานและการเหมืองแร่

– ไทยสำรวจพบแร่ลิเทียมกว่า 14,800,000 ล้านตัน

– ส่งผลให้ไทยเป็นประเทศที่ค้นพบแร่ดังกล่าวมากที่สุดเป็นอันดับ 3 ของโลก

– รองจาก โบลิเวีย และ อาร์เจนตินา

ดัน ไทย โชติช่วงชัชวาลจาก ‘ลิเทียม’

การค้นพบแร่ศักยภาพ ลิเทียม และ โซเดียม ถือเป็นทั้งข่าวดี และเป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าไทย ทำให้ไทยเป็นหนึ่งในประเทศที่ครอบครองแร่ลิเทียมมากที่สุดของโลกแห่งหนึ่ง ช่วยเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของประเทศในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ ดึงดูดนักลงทุนทั้งไทยและต่างชาติที่มีศักยภาพเข้ามาตั้งโรงงาน ท่ามกลางการแข่งขันของนานาประเทศ เพื่อให้ไทยมุ่งสู่การเป็นฐานผลิตหลักของภูมิภาค ทั้งนี้ มีการคาดการณ์ว่า ความต้องการ ลิเทียม ทั่วโลก จะเพิ่มขึ้นเกือบ 2 เท่าภายในปี พ.ศ.2568 และจะต้องการมากกว่า 2 ล้านตันภายในปี พ.ศ.2573

ดึงนักลงทุนต่างชาติ สนใจ ลิเทียม ตั้งโรงงานแบตเตอรี่ รถยนต์ EV

มีรายงานว่า กรมอุตสาหกรรมพื้นฐานและการเหมืองแร่ สำรวจแหล่งแร่ในไทยมาตั้งแต่ปี 2560 หลังปรากฏข่าวชัดเจน การค้นหาแร่ง ลิเทียม ทำไห้นักลงทุนสนใจตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่ เป็นฐานผลิตหลักของภูมิภาค คาดจะเห็นการลงทุนเป็นรูปธรรมภายใน 5 ปีนี้ ปัจจุบันที่มีผู้ผลิตแบตอีวี เข้าลงทุนไทยแล้ว 7 ราย

สอดรับกับ สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย คาดยอดขาย รถ EV พุ่งเท่าตัวในปีนี้ หรือ ทะลุ 150,000 คัน ภายในสิ้นปีนี้ เนื่องจากกลุ่มผู้ผลิตยานยนต์จีน เตรียมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ผลิตในประเทศไทยเป็นครั้งแรก คิดเป็นสัดส่วน 20% ของยอดการจดทะเบียนรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ล่าสุด กรมสรรพสามิต บันทึกข้อตกลง MOU ร่วมกับ 3 ค่ายรถอีวี ประกอบด้วย ฉางอาน , เอ็มจี และเกรท วอลล์ฯ พร้อมเตรียมงบประมาณ 10,000 ล้านบาทจ่ายอุดหนุนต่อเนื่อง

ปริมาณแร่ลิเทียมผลิต รถยนต์ EV 1 ล้านคัน

“อดิทัต วะสีนนท์” รองอธิบดีกรมอุตสาหกรรมพื้นฐานและการเหมืองแร่ รักษาราชการแทนอธิบดีกรมอุตสาหกรรมพื้นฐานและการเหมืองแร่ เผย กพร. ได้อนุญาตอาชญาบัตรพิเศษจำนวน 3 แปลง เพื่อสำรวจแหล่งลิเทียมในพื้นที่อำเภอตะกั่วทุ่ง จังหวัดพังงา 2 แหล่ง ได้แก่

– แหล่งเรืองเกียรติ มีปริมาณสำรองประมาณ 14.8 ล้านตัน เกรดลิเทียมออกไซด์เฉลี่ย 0.45% และแหล่งบางอีตุ้ม คาดว่า จะสามารถนำแร่ลิเทียมมาเป็นวัตถุดิบเพื่อผลิตแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าขนาด 50 kWh ได้ไม่ต่ำกว่า 1 ล้านคัน

‘แร่ลิเทียม’ ขุมทรัพย์ใหม่ของไทย

ลิเทียม ถือเป็นโลหะที่ถูกขนานนามเป็น ทองคำขาว แห่งรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยคุณสมบัติในการนำไฟฟ้าและมีน้ำหนักเบาของ แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ซึ่งกลายเป็นหัวใจหลักของยานยนต์ไฟฟ้าปัจจุบัน ทำให้ความต้องการลิเทียมในตลาดพุ่งทะลุเป็นที่ต้องการของนานาชาติ ที่สำคัญ เทคโนโลยีการแต่งสินแร่ลิเทียมในปัจจุบันสามารถควบคุมและลดผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อสิ่งแวดล้อม และสุขภาพของประชาชนได้เป็นอย่างดี